うるとらぶんぶく の入荷は6作品。
"L.L.L."。日本語原詞に英語が多くて、それを AmaLee さんが英訳詞にフツーに使ってる。そうなると英訳部分もあんまし自由度がなくなったっぽくて、今回は英訳詞は直訳っぽいスタイルになってる。
そして原詞の著作権管理団体が JASRAC。この状況はうちのサイトにとってちょっとマズい。
英訳詞の掲載までは行けそうな気がする。けど日本語反訳を原詞に合わせると、かなりコピペ臭がしてしまう。これはマズそう。
てことで、反訳はちょっといじる必要が。どういじったか。
「貴方は至高」→ "You are supreme" →「貴方は究極」
『美味しんぼ』方式ｗｗ
なんか JAXA が突然出してきた感がある RV-X、試験飛行は今月14日に延期ですな。天候条件が理由らしく。
つか20年くらい前に前進の RVT の試験飛行成功があって、そのあと進んでるのか進んでないのかよくわからんくてな。2012年に東映の『はやぶさ 遥かなる帰還』で、背景として RVT が出てたなーってくらいで。
その後にアメリカで、スペースXのファルコン9の1段目の改修・再利用の実験が始まって注目を浴びて、少し遅れて Amazon の CEO のジェフ・ベゾスもロケットを作り始めたら同じようなことをし始めて。なんかすっかりお株を奪われた状態でな。まぁアメリカは JAXA/ISAS の RVT より早い1990年代前半に デルタクリッパー を飛ばしてたから、「お株を奪われた」は違うかもだけど。
んでまぁ RVT は Wikipedia 記事 によると、1999〜2003年で試験飛行した後は、主にエンジンの改良と地上燃焼試験をやってたと。
あーそうだそうだ。当初は観測ロケットに代わるものとして開発してたんだった。ISAS には昔から S-310 と S-520 っつう2系統の観測ロケットがありまして。これけっこう打ち上げコストが高いらしく。1回で数億円。で、再利用ロケットでコストを1桁下げるのが RVT の開発目的だったんだわな。コストダウンは運用のしかたも考慮に入ってて、1日内に打ち上げ・着陸を10回こなすとか、けっこう無茶な設定だったような。
時代は変わって、衛星を打てる大型ロケットの1段目の再利用をしないと、いずれコスト競争についていけなくなる、となってしまった。ということで、ゆるゆると開発してたのが一気に加速モードに入って、という流れかと。
アメリカのロケットもう実用化してるわけで、追随する立場の日本とヨーロッパが手を組んで CALLISTO（カリスト）という実験機の計画を立ち上げた。これ今年度に飛ぶ予定。日本からはエンジンを提供するそうで。その前に RV-X でそのエンジンで実際に飛んでみる、というのが今回の狙いかと。
ははぁヨーロッパ側は ESA 名義じゃなく、ドイツ航空宇宙センター (DLR) とフランス国立宇宙研究センター (CNES) なのか。ISAS + DLR + CNES っつうと、はやぶさ2に載せた小惑星着陸機 MASCOT と火星衛星探査機 MMX に載せるフォボスローバー IDEFIX っつう共同計画が既にあるわな。
CALLISTO の日本側は JAXA 名義だけど、RVT が ISAS 由来なんで、たぶん実質は ISAS が深く関わるんだろう。てことで CALLISTO でも ISAS + DLR + CNES の形になるかと。きっとこの大きすぎない形が組みやすいんだろうな。
そして、ここからはかなりどうでもいい感想になるｗｗ
RV-X の外見。
なんかに似てるなーと思ったら、これだった。
北海道の牧場のサイロ。
で、どうもなんかロケットとしては……って感じがしてさ。それだったら RVT のほうが未来的だったなーと思って、画像を漁ってみた。
うむうむ。やっぱし未来的ですがな。RV-X の全身銀色って、SF 映画だとかなりレトロ感あるなー。そこへいくと RVT の全身白色のほうが今風の SF 感だよな。
RVT の画像をしげしげ見てたら、まだなんかこう、心に溜まってるものがあるなと。うんうん考えてようやく答えが出た。
一番上の列のインベーダーにそっくりｗｗ 最後にすげースピードで動き回るあいつｗｗｗｗ
うるとらぶんぶく の入荷は1作品。
入荷作業、流れがいったん止まってしまうとなかなか再始動できんなぁ……。
うるとらぶんぶく の入荷は2作品。
Amalee さん作品リストの2018年ぶん、完了。長かった。この時期の AmaLee さんの投稿数がもう尋常じゃなくて。2022年分までこの調子っぽい。脂が乗ってる頃だったんだろうな。
人気が出る秘訣のひとつで、「量が多い」というのが確実のあると思う。品質を高く保つのももちろんそうだろうけど、たくさん出すのも同じくらい大事なんじゃないかと。って今思い出した。たしか石ノ森章太郎のポリシーが「天才は質と量」だったとか。
うちのサイト、品質はともかくとして、たくさんあるぶんにはある。そこはいけてる方かなと。とはいえ全然拾いきれてないけど。
WBC アメリカ代表チームのマーク・デローサ監督が大炎上ですな。
予選での対イタリア試合前のインタビューで「準々決勝は決めているが……」と現状を誤った発言があったらしく。けど実際はこの直後のイタリア戦に勝って初めて、自力での予選突破が決定する状況だったらしく。で、肝心の試合は8-6でアメリカは敗北。翌日のイタリア VS メキシコの結果如何で、アメリカが準々決勝に行けるか行けないかが決まることになった。
まーこれで、イタリアチームはもちろん大金星で大喜び。対してアメリカは監督が針のムシロ状態らしい。ただでさえ試合結果とそのせいでの状況がよろしくないのに、試合前の監督の発言が大問題だと取り沙汰されてるわけで。
しかしこれ、今アメリカの監督をぶっ叩いてボロボロにしてしまうのは大丈夫なのかと。イタリア VS メキシコで、運良くアメリカが予選突破できた場合、メンタル削られまくった監督や選手やスタッフが決勝トーナメントで実力を発揮できるのかと。
ファンたちが叩きたい気持ちはわかるけど、それはもし予選敗退にが確定したなら、その後でもいいのでは？
一方のイタリアについて。ヨーロッパの中じゃ強豪国だとは知ってたけど、ここまで強かったとは。と思ったら、けっこうアメリカ人選手が在籍してるらしい。
アメリカ生まれのアメリカ国籍の人でも、親の少なくとも片方がイタリア出身ならイタリア代表チームに入れる、というルールをうまく利用したそうな。そういや2023年の WBC でもあのヌートバーがこのルールで日本代表入りしたわな。で、今回のイタリアチームには現役のメジャーリーガー、マイナーリーガーが多く在籍してるそうな。そしてヨーロッパ最強のイタリア人選手もちゃんといる、と。
なるほどそれは強いわ。とはいえスター過密状態で銀河系集団のアメリカに勝ったってのはかなりのことかと。
アメリカのファンが今回のヤバい展開で不満爆発なのもまぁわからんでもない。この3年間アメリカが最強ライバルとしてずっと意識してきた日本が、全勝で予選突破を決めてるからな。「こっちだって全勝で」と思ってたんだろうけど。
個人的願望としては、決勝はまた日米でぶつかり合ってほしいところ。で、前回みたいなアツい試合を見せてほしいところ。
つか大谷が出場する決勝って、WBC だろうがワールドシリーズだろうが必ず激アツ展開になるのはなんでだ？
ってもう決まったか。イタリアの勝利でアメリカの準々決勝行きが確定したんだな。
ガソリンたっか！ 上がるかもと思っておととい満タンにしといて正解だったわ。もし今日入れてたらリッター32円余計にかかってたわ。けどここまで派手に上がるとは。
原因は明らかに、アメリカ・イスラエル軍によるイラン攻撃からのホルムズ海峡の事実上の封鎖ですな。
去年トランプ大統領が再就任した直後から、米国内向けに「石油を掘って掘って掘りまくれ」と言ってたよな。そろそろ新規の採掘現場が稼働し始めた頃合いかと。そういうことだったんかな？
うるとらぶんぶく の入荷は3作品。
はやぶさ2は拡張ミッションに入ってて、これから2つの小惑星探査ミッションを控えてる。1つ目が今年の7月にあるんだけど、はやぶさ2自身はなかなかにキツい状況になってもいるらしく。
イオンエンジン：限界を越えて頑張る いよいよ小惑星トリフネのフライバイに挑戦 - JAXA はやぶさ2拡張ミッション
4つあるイオンエンジンの中和器がどれも劣化してしまって、寿命が尽きたり、尽きそうだったりになってるらしい。初代はやぶさのイオンエンジンよりだいぶ耐久性が上がったけど、それでも想定よりも寿命が短かった、ということで。A, B, C, D の4つのエンジンのうち、A, C, D はもうオシャカっぽい。残るは B。これも劣化の兆候が出てしまってる。
記事によると、最悪、B がけっこうすぐに死んでしまっても、化学スラスタを使えばトリフネ探査まではできるそうで。
拡張ミッションのメインは2番目の、小惑星 1998 KY26 のランデブー探査なわけで（2031年に現地到着予定）。トリフネのフライバイ探査はその間のついでみたいなもんで。どうにか完遂していただきたいところ。
じゃあ今はイオンエンジンが全部死に切るその時まで、手をこまねいてるしかないのかっつうとそうでもないらしく。
中和器の劣化でイオンエンジンが通常運転できなくなっても、「Neut-off モード」という裏技で稼働させられるんだそうで。
な ん だ そ れｗｗｗｗ
「中和器電圧が上昇し作動不能におちいった場合は、どうするのでしょうか。2022年12月に報告していますが（https://www.hayabusa2.jaxa.jp/topics/20221223_IES/）、図3に示すNeut-offモードと呼ばれるものに移行します。このモードでは、中和器本体が故障するリスクが高まるのですが、中和器電圧の上限や電流の制御方式に制約されずにイオンエンジンの動作を継続できるメリットがあります」
うむ、よくわからんｗｗ
わかるのは……「こんなこともあろうかと」がまた炸裂！ｗｗｗｗｗｗ
文書のタイトルじゃ「イオンエンジン：限界を越えて頑張る」とかっこいいんだけど、今脳内で描いてしまったイメージとしては、「思ったより短かったが良い人生じゃった」と止まってしまったイオンエンジンをゾンビ復活させて、体がぶっ壊れ切るまで使い倒す感じｗｗｗ
初代 はやぶさ じゃ別々の理由で死んだエンジン2基の生きてる部分同士を組み合わせて1基の新品同様のエンジンに仕立てて、ほぼ死にかけてたプロジェクトを大復活させたわな。公式では「クロス運転」と呼んでたけど、まぁ「ニコイチ」のことですわ。
英語圏では「ニコイチ」のことを "Frankensteined" と呼ぶ。ことをおいらはその時初めて知ったｗ 向こうじゃ「はやぶさ がフランケンシュタインして復活したぞ」と話題になってたよ。
フランケンシュタインとゾンビ。
日本のイオンエンジンって宇宙科学・宇宙工学のためのブツなのに、なにかとホラー映画風味になってしまう。そんな宿命を負う技術なのであった。
はやぶさシリーズのイオンエンジンは「マイクロ波方式」というものだそうで。これ、日本の ISAS 独自の技術。
イオンエンジンは大まかに、「イオン源」と「中和器」で構成されてる。このイオン源は普通は「アーク方式」と呼ばれるものが採用されてるらしい。イオンを作るのにアーク放電を使うんで、アーク発生のための部品がどんどん劣化していく。これがイオンエンジンの寿命を決めてた。
んで ISAS ではアークじゃなくマイクロ波で行こう、となった。これだと劣化する部品がないから、アーク方式での寿命の壁を突破できる。突破というより、寿命を作る原因そのものを消せる。てことで ISAS のイオンエンジンは長寿命化を果たせた。
なんとなく日本のイオンエンジンは寿命が短いようなイメージがある感じだけど、実は大幅に寿命を伸ばした高みにいて、次なる寿命の壁と格闘してた。
初代で炸裂しまくってた「こんなこともあろうかと」。その最後に一番派手に飾ったのが、イオンエンジンのクロス運転だった。でも はやぶさ2じゃ4つのエンジンどれもが同じ理由で劣化してるんで、クロス運転は使えない。もちろんそれ用のダイオードは搭載してるはずだけど（初代ではこのダイオードを、イオンエンジンの主任がボスに黙ってこっそり積んでたのが効いた）、今回は出番がない感じ。
んでまぁ「ダメかー」と思ったらの別な「こんなこともあろうかと」。やっぱし はやぶさシリーズおもしろすぎｗｗ
WBC、今回はベネズエラがマジ最強だったってことで。日米両方を下したからな。
かの国は今、希望と混乱の時。自国への誇りが、まだ回復が足りてない時期なような気がする。
そんな混沌な母国に、みんなで喜べるでっかい朗報をもたらせたのは大きいと思う。日米にそれぞれ直接対決で勝ったってことは、ベネズエラ代表チームには優勝に値する実力が本当にあったってこと。ベネズエラの人たちはそこをどうか誇ってくれ。
日本は……やっぱしヌートバーいないといかんなｗｗ じゃあ一平は……彼がそういう要素だと信じたくないｗｗｗ
ガソリン、先週より30円も上がったと思ったら昨日より10円安くなった。補助金復活の影響ということらしい。
たすかるー！ といったん思ってから考え直した。
なんかこの上がり方と下がり方、見せ球で騙そうとしてきてる感すごい……。
| もくじ | ||
 |
||
|
|
|
| 前の月 | トップ | 次の月 |